Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на знакомые с ситуацией источники.
Привлечение заключенных к работе на железной дороге – это пока еще только пилотный проект, который реализуется по инициативе Федеральной службы исполнения наказаний и при поддержке высокопоставленных чиновников и силовиков.
По сведениям «Коммерсанта», подрядчики ОАО «Российские железные дороги» отправят первых осужденных на стройки Восточного полигона Байкало-Амурской магистрали. Так, например, ООО «Промстрой» планирует привлечь 100 человек, ООО «ТС Строй» – 430 человек.
Заключенные будут работать по тем специальностям, которые не требуют высокой квалификации (разнорабочий, бетонщик или арматурщик). В настоящее время идет подписание договоров между исправительным центром и компаниями, которые будут использовать труд осужденных к принудительным работам.
Новости по теме: Пенсионер первым открыл огонь. Прокурор раскрыл подробности штурма дома мытищинского стрелка и его ликвидации
Напомним, вопрос об использовании рабочей силы заключенных возник из-за острого дефицита кадров на стройке Байкало-Амурской магистрали. Он обусловлен, в частности, тем, что в настоящее время многие трудовые мигранты не могут въехать в Россию из-за пандемии коронавируса.
В настоящее время в распоряжении «Российских железных дорог» имеется около 5 тысяч строителей, а необходимо – 15 тысяч человек. Ситуацию не спасает даже помощь железнодорожных войск.
Российское законодательство допускает труд заключенных за пределами исправительного учреждения. Между тем, в отношении них действует ряд конституционных гарантий. Во-первых, арестанты должны работать исключительно на добровольных началах, во-вторых, должны получать достойную заработную плату.
