На его борту находились 28 человек, которые сразу же запросили помощь МЧС. Сначала причины крена судна оставались непонятными. Но затем его владелец — турецкая компания «Лидер Гида» — заявила, что причина в неисправности в работе баллистической системы.
Настоящей причиной может быть желание компании сэкономить как можно больше денег. Почти все суда компании «Лидер Гида» зарегистрированы на офшорные фирмы. При этом они обладают свойствами «субстандартного судна». Такими суднами являются те, у которых корпус, механизмы, оборудование, снабжение или эксплуатационная безопасность ниже установленных стандартов.
Выявлять такие судна должна «Морская Администрация» соответствующего порта. Таким образом, государственный портовый контроль помогает принуждать компании выполнять международные требования, нормы и стандарты в области мореплавания. Почему на суда турецкой компании не распространяются требования государственного портового контроля, можно только догадываться.
При этом наиболее вероятной причиной является коррупция со стороны сотрудников компании. По словам представителя компании «Лидер Гида», за формальную проверку каждого судозахода руководство предприятия платит по 500 долларов надзорным органам. По слухам, такая схема работает и в Туапсе, и в Новороссийске. Избежать полной потери судна компания смогла только благодаря хорошим погодным условиям. Но с такой работой сотрудников «Морских администраций портов Черного моря» этот случай может стать не последним.
