Сейчас к передаче в суд готовится уголовное дело о мошенничестве в отношении бывших совладельцев и менеджеров компании АО «Комкон» – Андрея и Анастасии Обединых и Павла Руденко. Они подозреваются в создании схемы по отчуждению имущества судоверфи. История разорения стратегического предприятия выглядит как настоящий детектив, в которой каждый из её фигурантов может претендовать на главную роль.
Завязкой здесь можно считать банкротство АО «Петропавловская судоверфь» (ПСРВ). В 2013–2014 годах конкурсный управляющий начал по дешёвке распродавать её имущество. Основную часть имущества ПСРВ управляющий Максим Герасин продал АО «Комкон». Одну из сделок пытался оспаривать кредитор ПСРВ – Россельхозбанк. В своём иске он указывал, что два причала проданы за 26,4 млн рублей, что, по мнению банкиров, было слишком дёшево. Также указывалось на нарушения процедуры торгов. Однако банк дело проиграл из-за пропуска сроков исковой давности. Таким образом, к 2018 году АО «Комкон» мало-помалу скупило и стало собственником 28 земельных участков, 24 зданий и 11 причалов на берегу Раковой бухты в самом центре Петропавловска.
За «Комконом» стояло трое бизнесменов – Николай Куйбида, Павел Руденко и Андрей Обедин. Жена последнего Анастасия Обедина потом рассказывала журналистам, что «Комкон» учредили Обедин и Руденко, но, поскольку денег на оплату выигранных лотов им не хватало, они позвали в компаньоны Куйбиду. Её слова косвенно подтверждаются данными из открытых баз. По другой версии, работавший на Куйбиду Обедин посоветовал ему купить «пустышку» «Комкон» у своего товарища Руденко специально для участия в торгах. Впрочем, оба варианта друг другу не противоречат.
Как бы там ни было, доставшееся по дешёвке имущество ПСРВ сулило компаньонам немалые доходы. Местный флот нуждался в ремонтной базе, «Росатом» хотел разместить здесь логистический центр, также был план строительства газораспределительной станции. Но в какой-то момент между компаньонами пробежала чёрная кошка.
В 2021 году Руденко начал против Куйбиды судебный процесс. Он требовал расторгнуть сделку, по которой в 2018 году Куйбиде за 500 тыс. рублей были проданы акции «Комкона». Напомним, Куйбида, предположительно, покупал «Комкон» как «пустышку», а теперь на юрлице уже числилась недвижимость, которая могла стоить около 1 млрд рублей. С одной стороны, может показаться, что Руденко собирался объегорить Куйбиду. Но с другой – к тому моменту Куйбида уже объегорил его: с момента сделки прошло два года, а Куйбида так и не выплатил Руденко оговорённые договором о продаже акций 500 тыс. рублей. Это дало повод Руденко подать иск в краевой арбитраж и наложить арест на акции «Комкона».
Параллельно Руденко поднял шум по поводу вывода ликвидности со счетов предприятия. Будто бы Куйбида заключил притворный договор на выполнение работ с компанией-пустышкой «Электроспецстрой». «Комкон» якобы переводил на её счета суммы за оказанные услуги, но никаких работ не проводилось. СМИ сообщали, что Павел Руденко даже написал заявление в полицию по этому поводу, но процессуальных решений не последовало.
Николай Куйбида в долгу не остался и «нарыл» компромат на команду Руденко – Обедина. Куйбида заявил правоохранителям, что, будучи при нём директором «Комкона», Андрей Обедин без ведома учредителя выводил из компании активы. Якобы Обедин при помощи своей жены Анастасии, которая работала юристом, оформил договор займа средств у московского ООО «ДВ-Рыбка». По займу, предположительно, искусственно образовалась задолженность в размере 174,4 млн рублей. А потом в счёт погашения этого долга ООО «ДВ-Рыбка» было передано имущество «Комкона» в Петропавловске стоимостью 787,88 млн рублей. По заявлению Куйбиды в Москве было возбуждено уголовное дело против четы Обединых. Анастасия Обедина оказалась под домашним арестом. Её защита не отрицает факта сделки с «ДВ-Рыбка», но утверждает, что стоимость переданного имущества подтверждена экспертизой.
Новости по теме: В Пулково горел Боинг-777 предварительно, загорелся один из двигателей
К этому делу были вопросы со стороны столичной прокуратуры. Надзорное ведомство обратило внимание, что оно расследуется с нарушением правил территориальной подсудности, и требовало от следователей устранить нарушение. Проще говоря, расследование и суд должны проводиться на Камчатке, а не в Москве. Чем обернётся это несоответствие, пока неясно.
Пока Обедины отбиваются от уголовного дела в столице, судьба активов на Камчатке, похоже, уже решилась. В 2021 году иск о банкротстве «Комкона» (чьи акции остаются под арестом) подало ООО «Пымта». Из него следует, что «Комкон» 9 ноября 2020 года (учредителем компании тогда числился Николай Куйбида) взял в долг до конца года 130 млн рублей у ООО «Пымта», но деньги не вернул. На этом основании «Пымта» потребовала банкротства «Комкона». Стоит ли уточнять, что учредителем «Пымты» является Николай Куйбида.
Примечательно, что сторону ответчика на суде представлял Андрей Обедин. Получается, «Комкон», учредителем которого формально являлся Николай Куйбида, выдал своему опальному экс-директору доверенность на представительство в суде? Со стороны ситуацию понять трудно, если не предположить, что бывшие компаньоны вновь затеяли какую-то общую игру. На это указывают и другие признаки. Как минимум тот факт, что должник после нескольких месяцев разбирательства вдруг предоставил в суд доказательства погашения долга. Таким образом, в феврале 2022 года дело о банкротстве АО «Комкон» было прекращено.
А уже в этом году появилась новость: дотоле арестованные акции «Комкона» в результате соглашения Николая Куйбиды и Павла Руденко были переданы новому инвестору – Дмитрию Белендрясову. Сообщается, что Белендрясов получил право передать акции третьему лицу с согласия Куйбиды, в обмен он обещал выплатить долги «Комкона» – более 1 млрд рублей и заплатить за акции 500 тыс. рублей. Дмитрий Белендрясов с марта и по сей день числится бенефициаром компании «Комкон». Управляющим назначен Сергей Шевцов.
Теперь «Комкон» активно судится с ООО «ДВ-Рыбка». Есть информация, что часть земельных участков и зданий уже возвращены. Как же новой команде удалось взять под контроль спорный актив? Возможно, секрет в том, что у них есть влиятельный покровитель. Обоих менеджеров пресса связывает с экс-министром сельского хозяйства РФ Александром Ткачёвым. Например, Дмитрий Белендрясов, если верить сообщениям СМИ, владел компанией «Шато де Талю», которая затем перешла в собственность супруги Александра Ткачёва Ольги. А Сергей Шевцов руководил компанией «Панорама Парк» – она была зарегистрирована по тому же адресу, что и фирма, записанная на предполагаемого брата зятя экс-министра. Да, связь с Александром Ткачёвым весьма туманная. Но и другие активы входили в его непосредственное владение зачастую через руки друзей-знакомых. Так что почерк угадывается.
Впрочем, окончательную победу команде «варягов» праздновать рано. В ЕГРЮЛ содержится пометка, что в отношении АО «Комкон» рассматривается дело о банкротстве, возбуждённое в июле этого года. Как выяснила «Наша Версия», истцом выступало ООО РПЗ «Сокра». Его соучредителем значится уже знакомый нам Андрей Обедин (оставленный в итоге не у дел помирившимися Куйбидой и Руденко?) наряду с ООО «Сбербанк инвестиции». Похоже, противостояние по поводу причалов в центре Петропавловской набережной может перейти на новый уровень – с участием игроков федерального масштаба.
В 2020 году Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта поддержало представленный компанией «Комкон» проект логистического порта-хаба стоимостью 8,4 млрд рублей. На первом этапе планируется строительство холодильного склада (ёмкостью 20 тыс. тонн) и рефконтейнерной площадки (ёмкостью 16 тыс. тонн) для обслуживания грузопотока рыбной продукции. На втором – создание компактной судостроительной верфи. На третьем этапе запланировано строительство рыбоперерабатывающего завода.
Грандиозный проект намечается и по соседству с причалами бывшей Петропавловской судоверфи. В 2021 году рыбопромышленная компания Виталия Орлова «Норебо» получила контроль над территорией Петропавловск-Камчатского судоремонтного завода. Было объявлено о намерении инвестировать 4,5 млрд рублей в создание там комплекса для обслуживания промысловых судов.
